产品类别

CCAR 25航空零件燃烧测试仪

该产品根据第一部分B（4），B（6），B（7）的航空标准CCAR-25附录F.
设备集成附录F第一部分B4立式燃烧和B 6 45°和60°B7物品燃烧的住房和设计的燃烧需求; B2是样品架的要求，并使用样品架和相应的独立测试程序定制各种实验;

CCAR 25航空零件燃烧测试仪

介绍：

CCAR 25航空零件燃烧测试仪根据第一部分B（4），B（6），B（7）的航空标准CCAR-25附录F.设备集成附录F第一部分B4立式燃烧和B 6 45°和60°B7物品燃烧对外壳和设计的需求，B2是样品架的要求，并使用样品架和相应的独立测试为各种实验定制程序。

CCAR 25航空零件燃烧测试仪采用触摸屏控制系统和PLC，可以更自动地进行实验，更容易提取数据;并以90°的角度提供燃烧，45°60°，具有独立的测试程序。

标准：

CCAR-25.

- B 4和6,7项的第一部分附录F

FAA.FAR.25.853

- 美国航空公司管理有组织 - 运输飞机 - 客舱内部标准

特征：

1.坦克被涂上并配有观察窗口。

2.腔室尺寸：800mm x 450mm x 640mm。

3.自动电子点火。

4.点火正时可以任意设置约为0〜99.99秒，可以自动记录和数字显示持续燃烧时间和火焰时间。

5.可以调整火焰高度。

6.“推拉”夹具。

7.燃烧器位于滑动轨道，易于操作，当推入燃烧位置时，自动定时。

8.销阀可以精确地控制气体流量，并调整标准火焰高度约38.1mm。

9.根据试验样品，可以选择多个样品支架;定制BWF样品大小和样品架。

10.品牌压力表和压力调节器可准确调节气体压力。

11. Bunsen燃烧管内径为9.5mm;样品的底部必须高于19.1mm的灯。

12.热电偶可以测试约1000℃的最大火焰温度;火焰Kerne温度必须高于843℃。

13.点火时间可以自由设置，蜂鸣器可以在时间结束时提醒人们。

14.具有触摸屏的PLC微电脑控制系统可以使实验过程更自动，并且可以自动记录和存储数据。

规格：